Ô mẫu tô điện có thể thu nhỏ.

Chiếc xẽ Armadillo-T khi được cuộn lại - Ảnh: Phys

Na ná như loài armadillo, chiếc ô tô điện Armadillo-T cũng có khả năng cuộn thân xe, giảm kích cỡ từ 2,8m xuống chỉ còn 1,65 m.

Org, giáo sư In-Soo Suh và các thành viên nhóm nghiên cứu từ KAIST cho biết chiếc xe ô tô điện độc đáo này có tên là Armadillo-T, tên của một loài động vật có vú ở Nam Mỹ có khả năng cuộn mình trong một chiếc vỏ rắn rỏi để ứng phó với các loài ăn thịt.

Một khi đã cuộn lại, chiếc xe nhỏ, nhẹ (nặng 450 kg) sẽ chỉ chiếm 1/3 diện tích một chỗ đỗ xe rộng 5m, kích cỡ đỗ xe tiêu chuẩn ở Hàn Quốc. Trong xe còn gắn thiết bị điều khiển xe quay 360 độ, cho phép người lái dễ dàng đỗ xe ở những địa điểm nhỏ hẹp, khó di chuyển.

NGUYỆT PHƯƠNG. Lúc bình thường, xe Armadillo-T vẫn là một chiếc tàu điện bốn bánh, hai chỗ ngồi. Org Theo trang Phys. Động cơ của xe được lắp trong các bánh xe, và ác quy được lắp ở phía trước Do đó khi xe cuộn lại ác quy và động cơ không đổi thay vị trí.

“Xe Armadillo-T có thể trở nên công cụ lý tưởng đối với người dân đô thị” - giáo sư Suh khẳng định. Do đó, ba chiếc Armadillo-T có thể đỗ ở một chỗ. Giáo sư In-Soo Suh cho rằng sớm muộn phần nhiều người dân các thành phố sẽ chuyển từ dùng những chiếc xe cồng kềnh chạy xăng hay dầu sang tàu điện nhỏ, nhẹ.

Nissan nâng cấp Rogue 2014, tùng tiệm nhiên liệu hơn.

Dự kiến, Nissan Rogue 2014 sẽ được bán ra vào mùa thu năm nay với giá khởi điểm 23

350 USD. Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn đáng kể so với phiên bản trước Dưới mui của Rogue 2014, Nissan đã trang thụ động cơ 4 xi-lanh 2

Nissan hy vọng với một số thay đổi Rogue 2014 có thể đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu 7,13 lít/100 km trong bài rà soát của EPA (cơ quan bảo vệ môi sinh Hoa Kỳ). Nissan không nâng cấp nhiều về ngoại hình trên Rogue 2014 Nhờ những đổi thay để tối ưu hóa không gian nội thất, Nissan Rogue 2014 có khoang hành lý rộng 70 mét khối nhiều hơn 12 mét khối so với phiên bản trước

Rogue là mẫu xe đem lại nhiều thành công cho Nissan kể từ khi ra mắt năm 2007. Nên, hãng xe Nhật Bản rất cẩn trọng trong việc nâng cấp cho chiếc CUV này

Bản nâng cấp mới của Rogue sở hữu hệ thống truyền lực cải tiến, chiều dài ngắn hơn. Khách hàng cũng có thể chi thêm tiền để sở hữu các tính năng cao cấp hơn như camera 360 độ, cảnh báo làn đường, cảnh báo cụng phía trước và hệ thống vận dụng NissanConnect Apps

5L, công suất 170 mã lực, mô-men xoắn cực đại 237 Nm. Ảnh "nóng" Nissan Rogue 2014:   Việt Đức

Điều đáng nói nhất trên Rogue 2014 là khả năng hà tiện nhiên liệu hiệu quả hơn và những gói công nghệ tùy chọn. Rogue 2014 được hãng xe Nhật nâng cấp nhẹ, cốt yếu về mặt tiêu thụ nhiên liệu.

Rogue 2014 chỉ có kích tấc chiều dài cơ sở tăng 15 mm, chiều cao tăng 30 mm và chiều dài tổng thể ngắn hơn 38 mm. Xe được lắp ráp tại Smyrna, bang Tennessee. Những công nghệ phụ trợ trong Rogue 2014 có thể kể đến như: cổng cắm sạc, Bluetooth, tin nhắn rảnh tay, màn hình hiển thị 5 inch.

Phá lò tận hưởng rượu giả ở vựa ve chai.

Công an phát hiện nằm khuất phía sau vựa có lò pha chế, sinh sản rượu vodka men giả

Quang khai cùng Cấm Văn Lợi (người làm mướn cho Quang) đi thu mua vỏ chai vodka ở các tiệm phế liệu. QUỲNH ANH. Riêng nắp chai, bao bì và tem chống giả Quang mua của một người tên Hải (chưa rõ lai lịch).

Hoàng Văn Quang và lò xuất rượu giả nấp bóng vựa ve chai. Nguyên khai số rượu trên do Hoàng Văn Quang thuê chở đi tiêu thụ. Quang còn tự nghĩ ra một loại rượu “đích thực đàn ông” là tự in vào nhãn vodka Xmen rồi tung ra thị trường tiêu thụ với rượu vodka men. Để phục vụ công tác điều tra, cơ quan công an còn nhà đá nguy cấp thêm một địa điểm sản xuất rượu của Quang tại TP Thủ Dầu Một (Bình Dương).

Ảnh: QA  Nhằm che mắt cơ quan chức năng, Quang mở vựa ve chai vừa công khai thu mua vỏ chai rượu vodka các loại vừa lén làm rượu giả. Tại đây, cơ quan công an thu giữ gần 700 chai rượu vodka men thành phẩm (có dán tem chống hàng giả), hàng ngàn vỏ chai rượu vodka các loại, 600 nắp vỏ chai, băng keo in chữ vodka men, công cụ đóng nắp chai, dấu KCS,… Quang khai quờ phụ liệu trên đều là giả.

Theo Đại tá Nguyễn Hữu Song, Trưởng Công an quận 12, đây là lò sản xuất rượu giả quy mô lớn, chuyên nghiệp. Vụ việc hiện đang được điều tra mở rộng. Sau đó, Quang dùng nước pha với cồn rồi cho người đóng chai, bỏ vào thùng mang đi tiêu thụ ở Bình Dương, Long An, Đồng Nai… Mỗi ngày, lò của Quang sinh sản hàng trăm thùng rượu vodka giả.

Ngay sau đó, nơi ở của Quang tại một vựa ve chai thuộc khu phố 8, phường Tân Chánh Hiệp (quận 12) bị công an nhà tù.

1 lít cồn + 3 lít nước. Rượu volka sản xuất theo "công thức".

Việc sinh sản rượu giả Quang thực hiện như sau: Quang pha nước với cồn 90 độ để thành rượu theo công thức 1 lít cồn pha với 2-3 lít nước

Các vỏ chai sau khi được Quang súc rửa sạch, sẽ chiết rượu vào, đóng nắp, dán tem, đóng thùng theo từng chủng loại. Các khách hàng (không rõ lai lịch) khi có nhu cầu gọi điện thoại cho Quang đặt hàng và hẹn địa điểm giao tiền, nhận hàng.

Nguyên chỉ là người tải thuê mà không hề biết gì về việc sinh sản rượu giả của Quang và cũng không biết số rượu mình đang vận tải là giả. Qua xác minh, CAQ12 phát hiện cả hai đơn vị là Công ty cổ phần rượu bia, nước giải khát AROMA và Cty TNHH MTV rượu Hà Nội đều không có ủy quyền hay đồng ý cho Hoàng Văn Quang sản xuất rượu nhãn hiệu của mình.

Nhưng cách đây khoảng 10 ngày, Lợi từ quê vào TPHCM tìm việc và đến chỗ Quang ở nhờ. Trước đây, mọi việc từ sinh sản rượu giả đến giao tế bán hàng cho khách đều do một mình Quang đảm nhận

Sau đó, Quang thuê Nguyên tải đi bán ở các quận 12, Gò Vấp và các tỉnh phụ cận như Bình Dương, Đồng Nai từ cuối tháng 3-2013. Loại cồn 90 độ dùng để sản xuất rượu giả được Quang mua ở Công ty B. Đối với tem, nhãn, nắp, tem chống giả Quang mua của một đối tượng không rõ lai lịch. Quang, Lợi và dụng cụ để sinh sản rượu giả  Từ cuối tháng 2-2013 cho đến nay, mỗi ngày Quang đặt mua các vỏ chai rượu hiệu Volka Men tại các quán nhậu trên địa bàn Q12 và các tiệm ve chai.

Sau đó, Lợi được Quang thuê phụ việc sản xuất với mức lương 3 triệu đồng/ tháng, kèm theo bao ăn ở. T (Q6).

Nissan kỷ niệm mẫu 80 năm và hồi sinh thương hiệu giá rẻ Datsun.

Đây là những quốc gia có dân số đông thứ hai và thứ tư thế giới, mức thu nhập lại đang ở mức thấp hơn so với nhiều nhà nước châu Á khác, trong khi nhu cầu về xe hơi tăng chóng mặt

Ông Tomonori Muto, Giám đốc Marketing, giới thiệu về Datsun. Tại rất nhiều nơi như thế, xe hạng nhỏ của Toyota là sự tuyển lựa hàng đầu đối với khách hàng.

Điều này làm rõ hơn chọn lựa của Nissan, nhưng đặt ra thách thức không nhỏ cho tham vọng của hãng xe Nhật Bản. Một cuộc điều tra trước đây cho biết, đến năm 2010, tại Ấn Độ tỷ lệ sở hữu ôtô mới đạt mức 38 xe /1. Hẳn Ghosn cũng đang mơ biến Datsun trở nên đích vừa tầm với các gia đình ở những thị trường mới nổi. “Thật sai trái khi nghĩ rằng có thể giới thiệu một chiếc xe giá rẻ ở các thị trường mới nổi và gặt hái thành công”, Yukitoshi Funo, Phó chủ toạ chuyên trách các thị trường đang phát triển trên toàn thế giới của Toyota, phát biểu gần đây.

Theo ông này, khách hàng chính yếu sẽ là người mua xe lần đầu, vốn sẵn sàng chi ra số tiền tương đương với thu nhập 1-2 năm để mua xe. Xe sử dụng động cơ 3 xi-lanh dung tích 1,2 lít và hộp số sàn 5 cấp. Dựa theo cách tính này, một đứa ở những nước có thu nhập cao như Mỹ, Nhật Bản hay Tây Âu có thể phải chi ra số tiền khoảng 100 nghìn USD cho chiếc xe đầu tiên, điều không xảy ra trên thực tế.

Vào năm 1981, Datsun là hiệu xe nước ngoài bán chạy thứ hai tại Mỹ. 485mm nhưng trục cơ sở tới 2. Theo xem, lượng ôtô tiêu thụ tại các nền kinh tế mới nổi sẽ ngày một tăng, chiếm 60% số xe bán ra vào năm 2016, trong khi ở các thị trường đã phát triển con số này đang giảm dần từ 60% vào năm 2007 xuống còn 40% vào thời khắc 3 năm tới.

Dự định các mẫu xe mới đầu tiên sẽ được bán vào năm 2014. Mẫu xe trước hết là Datsun Go đã ra mắt 2 tháng trước, mẫu xe thứ hai, chưa được tiết lậu bất kỳ thông tin nào, sẽ trình làng tại Indonesia vào ngày 17/9 tới đây

Datsun Go có giá tương đương 1-2 năm thu nhập của lớp trung lưu các nước đang phát triển. Việc có thêm thương hiệu thứ ba sẽ là thách thức lớn đối với Nissan, tập đoàn mới thoát khỏi tình trạng ngấp nghé phá sản hơn một thập kỷ trước, nhờ tài lèo lái của Carlos Ghosn. Datsun chỉ được dành cho các thị trường có nhu cầu về những mẫu xe với tiêu chuẩn đơn giản hơn nhiều.

Datsun từng là thương hiệu rất được chuộng, một chiếc xe kinh tế nhưng được đánh giá cao về thiết kế và tính năng sử dụng. “Chúng tôi muốn cuốn tầng lớp trung lưu ở những thị trường đang phát triển mà Nissan chưa phải là cái tên phổ thông”, Cobee nói. Lý do để lựa chọn các thị trường này là việc tăng trưởng kinh tế sẽ làm tăng nhu cầu mua xe hơi, ông Tomonori Muto, Giám đốc Marketing của Datsun, nói với phóng viên Songmoi.

Các xe Nissan và Infiniti đẵn là những đời mới nhất, trái lại, Datsun chỉ có duy nhất chiếc hatchback 5 cửa Go, cùng hàng loạt các mẫu xe được sinh sản từ khoảng vài ba thập kỷ trước.

Theo nhà lãnh đạo 58 tuổi, Datsun sẽ là nhân tố chính giúp Nissan tăng thị phần từ 6% bây chừ lên 8% trên toàn thế giới vào năm 2016. Nga là nơi Nissan đang có vị thế lớn nhờ sở hữu hãng xe bản địa Avtovaz, còn Nam Phi là nơi mà nhiều thập kỷ trước Datsun là cái tên rất phổ biến.

450mm, nên có không gian rộng rãi hơn vẻ ngoài. 635mm, cao 1. Đây được coi là các thị trường xe hơi đang phát triển mạnh mẽ nhất giờ. 000 dân, trong khi ở châu Âu con số này nhàng nhàng khoảng 600, hay thậm chí ở Mỹ là 808 xe. Đích đặt ra là xe Datsun sẽ chiếm từ một phần ba tới một nửa lượng tiêu thụ xe tổng cộng của Nissan tại Ấn Độ, Indonesia và Nga khi kết thúc dự án “Power 88”, được đặt ra từ giữa năm 2011 với đích ngắm cụ thể là Nissan nắm giữ 8% thị phần toàn cầu và 8% lợi nhuận vào cuối năm tài chính 2016

“Người mua muốn có một chiếc xe mà họ và các thành viên gia đình có thể tự hào”. 500USD. Với các Kích thước này, Datsun Go sẽ ở cùng hạng với rất nhiều đối thủ giá bình dân khác. Trong lễ kỷ niệm 80 năm thành lập đang diễn ra tại Mỹ, và kéo dài trong khoảng hơn một tháng, Nissan toàn cầu đã cho trưng bày hơn 100 mẫu xe các loại mang thương hiệu Nisssan, Infiniti và Datsun.

Kích tấc dài là 3. Có thể Ghosn có lý, bởi ông được sinh ra ở Brazil và lớn lên tại Ly-băng, những nơi mà vào thời ông còn trẻ, xe hơi là giấc mơ xa vời.

Vincent Cobee, Phó chủ toạ Datsun, trong lần bàn thảo với báo chí đầu tháng 9, tiết lộ chiếc Go có giá khoảng 6.

Tuy nhiên, hiện tại đã khác. Các xe này sẽ bắt đầu được bán từ đầu năm 2014 tại các nước kể trên.

Tại Indonesia, các đối thủ như Honda hay Toyota đã có vị trí vững chắc, trong khi ở Ấn Độ, Datsun Go sẽ phải cạnh tranh với những chiếc xe đang bán rất chạy như Suzuki Maruti hay Hyundai Eon. 785mm, rộng 1. Việc lựa chọn Ấn Độ và Indonesia chứ không phải các thị trường khác ở châu Á cũng được tâm tính kỹ lưỡng.

Vn ngày 11/9. Chiếc xe trước nhất, Datsun Go được quảng cáo có nhiều thế mạnh như giá và phí tổn sở hữu thấp, tằn tiện nhiên liệu hơn các đối thủ cùng hạng.

Lễ kỷ niệm hoành tráng của Nissan Motor công năng – “Nissan 360”.

Nissan 360 mang đến nhịp trải nghiệm những công nghệ cao cấp trên dòng xe hạng sang Infiniti

Các bên can dự tham gia họp báo sẽ có được một cái nhìn sâu sắc hệ trọng đến công nghệ bao gồm các hệ thống an toàn, kết nối trong xe ô tô và các công nghệ tự động hóa – quờ lĩnh vực mà Nissan đã chứng thực vị trí dẫn đầu trong ngành công nghiệp ô tô.

Nhà sinh sản ô tô Nhật Bản đã tổ chức một sự kiện toàn cầu lớn để biểu dương các công nghệ, mẫu xe mới nhất và những đổi mới thị trường tiềm năng. “Nissan đã sẵn sàng cho sự tăng trưởng và phát triển tốt hơn sau 80 năm thiết lập thiên hướng trong ngành công nghiệp của chúng tôi”, Ghosn cho biết thêm.

“Đây là một dịp để ăn mừng cống hiến đó cho một phân khúc kinh dinh quan trọng, trong khi tín hiệu cho thấy những dịp rất thực tế chúng ta đối mặt để biến đổi việc sử dụng công cụ cho các đời mai sau”. Những chiếc xe này sẽ được thể nghiệm trong một số chương trình được thiết kế đặc biệt vào thời kì tới ở El Toro Marine Corps Air Station phía nam California. Ảnh: Nissan Motor “Nissan tự hào vì những công nghệ vượt trội trong công nghệ ô tô.

Ảnh: Nissan Motor Như một phần của Nissan 360, công ty dự kiến sẽ tái tập kết tham vọng của nó vào những chiếc xe không phát thải – khu vực mà hãng xe này đang dẫn đầu thị trường toàn cầu nhờ có LEAF – mẫu tàu điện bán chạy nhất trong lịch sử

Ảnh: infiniti ngoại giả là những cập nhật hệ trọng đến việc Nissan mở rộng sự hiện diện toàn cầu của mình thông qua liên minh lâu dài với Renault và bổ sung nhiều quan hệ đối tác trong thời gian gần đây với Daimler, Mitsubishi Motors, AvtoVAZ, Dongfeng và Ashok Leyland. Đồng thời, các thành viên dự đến từ hơn 1000 đơn vị truyền thông, nhà đầu tư, nhà cung cấp, đại lý và các chuyên gia trong ngành công nghiệp ô tô, sẽ được trải nghiệm hàng loạt những sản phẩm mới nhất của Nissan cũng như thương hiệu hạng sang Infiniti.

Triển vọng thích thú đó sẽ giúp định hình cách dùng ở tương lai, sự quyến rũ thương hiệu và tác động môi trường trong bối cảnh tăng trưởng nhu cầu xe ô tô trên toàn cầu vẫn đang tiếp tục”, Carlos Ghosn, chủ toạ kiêm tổng giám đốc Nissan cho biết.

Lễ kỷ niệm hoành tráng “Nissan 360″ của Nissan Motor sẽ diễn ra vào đầu tháng 9 năm nay. Các khán giả tại sự kiện Nissan 360 cũng sẽ được tiếp cận những thông báo về các chiến dịch thương hiệu Nissan, nhà sinh sản xe hơi cao cấp Infiniti, Datsun và nhiều thị trường mục tiêu khác.

Nissan đã bán được hơn 74 nghìn chiếc Leaf – lớn hơn doanh số của ắt những nhà sinh sản tàu điện khác cộng lại. Nissan 360 được tổ chức lần thứ ba kể từ khi thành lập liên minh Renault – Nissan vào năm 1999

Nissan 360 quy tụ hơn 100 mẫu xe Nisssan, Infiniti và Datsun, cũng như các mẫu xe thương mại hạng nhẹ. Ngọc Điệp  (TTTĐ). Sự kiện này trùng với thời khắc triển khai kế hoạch Power 88 của Nissan, chương trình kinh dinh trung hạn công bố vào tháng 6 năm 2011, nhắm mục tiệu 8% thị phần toàn cầu và 8% lợi nhuận hoạt đầu vào cuối năm tài chính 2016.

Đích thân CEO Ghosn cùng các lãnh đạo cấp cao Nissan sẽ tổ chức nhiều buổi họp báo, dự kiến sẽ bao gồm các thông cáo quan yếu can dự đến công nghệ mới và sự phát triển của thương hiệu.

Công ty này cũng có thể tiết lộ các kế hoạch xa hơn về việc xây dựng màng lưới tại các quốc gia bao gồm Trung Quốc, Mỹ, Mexico, Brazil, Nga và nhiều vùng bờ cõi khác.

Chương trình này làm nổi trội những mẫu xe mới nhất cùng trình diễn các công nghệ tiên tiến của Nissan.

Nissan đã bán được hơn 74 nghìn chiếc Leaf – lớn hơn doanh số của quờ quạng những nhà sản xuất xe điện khác cộng lại.

Đạp xe hay mẹo hay chạy bộ tốt hơn.

000 calo mỗi giờ

Do vậy hãy chọn lựa cho mình một một loại hình vận động ưa thích và gắn bó với nó để có kết quả tốt nhất.

Ảnh:  nytimes  Hirofumi Tanaka, giáo sư của Viện nghiên cứu sinh vật học và là giám đốc của Phòng nghiên cứu Tim mạch tại ĐH Texas (Austin, Mỹ) cho biết, cả chạy và đi xe đạp đều là hình thức tập tành tuyệt trần. Nếu bạn bị khớp thì có thể chọn cách đi xe đạp, còn nếu bạn chẳng thể đi xe đạp thì chạy cũng là một lựa chọn tốt. Chạy bộ hay đi xe đạp quá sức có thể dẫn đến mất cảm giác ngon miệng tạm thời.

Trong một nghiên cứu sức khỏe được công bố gần đây, nam giới được chỉ định chạy bộ khoảng một giờ mỗi ngày hoặc có thể thay bằng đạp xe với cùng thời lượng.

Hoạt động thể chất luôn tốt cho sức khỏe. Theo tấn sĩ Tanaka, chạy tiêu tốn nhiều calo mỗi phút hơn là đi xe đạp, và sự thon gọn của thân cũng khác nhau tùy thuộc vào cường độ tập. Trong khi đó đi bộ đòi hỏi năng lượng ít, chỉ khoảng 360 calo mỗi giờ với tốc độ 6 km/h. Tấn sĩ Tanaka nói, không thể nói bài tập thể dục nào là tốt hơn, bởi nó phụ thuộc vào mỗi cá nhân chủ nghĩa.

Và điều này có ảnh hưởng đến các hoạt động khác. Cả hai đều là các hoạt động tập thể dục tiết điệu liên tưởng đến cơ bắp. Nhưng chạy có nhược điểm là rất dễ bị chấn thương. Tuy nhiên, bất kỳ tập tành nào cũng giúp bạn cải thiện sức khỏe, đặc biệt nó gắn liền với giảm nguy cơ các bệnh mãn tính và tăng tuổi thọ.

Tuy nhiên, cũng có một đôi sự dị biệt giữa hai hình thức. Trong cả hai hoạt động, nồng độ ghrelin trong máu, một hormone kích thích cảm giác thèm ăn, tương đương nhau. Tấn sĩ Tanaka cho biết thêm, đi xe đạp là một hoạt động không có dồn trọng lượng nên sẽ tốt hơn cho đầu gối và khớp của bạn.

Nhưng cũng người đó, đi xe đạp với vận tốc 25-27 km/h sẽ đốt khoảng 850. Theo tính nết của Ameriacan College of Sports Mediacie, một người nặng 68 kg chạy bộ 1,5 km trong 7 phút sẽ đốt khoảng 1. Đi xe đạp so với chạy hoặc đi bộ thì ta nên chọn bài tập thể dục nào tốt cho sức khỏe và giảm cân? Chạy tiêu tốn nhiều calo mỗi phút hơn là đi xe đạp, và sự thon gọn của cơ thể cũng khác nhau tùy thuộc vào cường độ tập.

Hằng Nguyễn  (Theo  The New York Times  ). Trong khi đó, đi xe đạp lại nhẹ nhõm.