Việt Nam mẹo hay nên đầu tư nhiều hơn vào các dự án hạ tầng.

Ở Việt Nam những năm qua, song hành với các dự án bất động sản thì dự án về khu du lịch cũng đang phát triển, nên theo chúng tôi, Việt Nam nên đầu tư nhiều hơn vào các dự án hạ tầng vì đó là cách để vấn khách đến với các dự án du lịch

Sờ soạng những điều đó đòi hỏi sự chuẩn xác rất cao. Về các dự án hạ tầng, chúng tôi đặc biệt quan hoài đến các dự án thiết kế hệ thống xe điện ngầm. HCM để đề xuất thực hành các dự án xe điện ngầm và nhận được sự quan tâm đặc biệt từ các vị lãnh đạo. Nếu không tính kỹ, các dự án này sẽ không chỉ không vững bền, mà việc khắc phục sẽ khó khăn và tốn kém. Tuy nhiên, việc thiết kế những dự án này không hề đơn giản, đòi hỏi kinh nghiệm và kỹ thuật rất nghiêm ngặt.

Bởi, khi vào thị trường mới hoặc tiếp cận dự án mới, dù kinh nghiệm hàng chục, hàng trăm năm cũng cần phải tìm hiểu kỹ địa chất, địa hình.

Bởi một dự án thường có rất nhiều các công đoạn đòi hỏi sự chi tiết và cụ thể, kỹ càng. Cho nên, vẫn có một phân khúc rất tiềm năng phát triển. Nên chi phải rất cẩn trọng khi đào đắp nhữngcông trình ngầm ở khu vực này vì nó có thể dịch chuyển các tòa nhà bên trên, tạo ra những vết nứt.

, Chẳng thể dục tốc bất đạt. Và việc hợp tác thật tốt với các nhà thầu khi thi công sẽ đóng góp rất lớn để tạo ra những dự án bền vững. Ở Trung Quốc, khi xây dựng những công trình ngầm thì nhiều tòa nhà bên trên bị đổ sập xuống. Một kinh nghiệm tôi muốn chia sẻ, đó là khi tâm tính dự án, cần đặt ra sự chậm trễ như là một rủi ro.

Nếu làm theo kiểu thắng nhanh, rút gọn, sẽ không có những dự án bền vững về lâu dài. Mới đây, chúng tôi đã trao đổi với UBND TP. Riêng tại Việt Nam, khó khăn đặc trưng nhất là thành thị được xây dựng trên nền đất mềm và có thể bị dịch chuyển nhiều hơn so với các tỉnh thành nằm trên đá hoặc đất cứng.

Ví dụ, đối với các đoạn ngầm thì cần phải gắn tín hiệu như thế nào, đặt đường ray như thế nào để đảm bảo tiêu chuẩn. Chẳng hạn, khi xây dựng tuyến Metro nằm trong khu vực đông dân hoặc những khu vực có di tích lịch sử hoặc di sản văn hóa thì việc xem rất khó. Đọc E-paper      Đặc biệt, Chính phủ Việt Nam rất quan tâm đến các dự án phát triển cơ sở hạ tầng, quy hoạch thành phố.

Song, với những đề nghị càng ngày càng cao của các chủ đầu tư, các tập đoàn, doanh nghiệp khi dự vào việc tư vấn thiết kế các dự án cần phải có nhiều thời gian tìm hiểu, suy tính cẩn trọng, kỹ lưỡng. Và muốn có dự án bền vững thì điều quan trọng không kém, đó là phải có những chuyên gia chuyên ngành, phải có sự hợp tác chặt đẹp với các đối tác địa phương và đàm đạo thông tin với các nhà thầu bản địa.

Cộng với đặc thù địa lý của Việt Nam là hệ thống sông ngòi nhằng nhịt. Do chưa có kinh nghiệm về xây dựng Metro nên những năm gần đây, Việt Nam cũng có nhiều tập đoàn nước ngoài có kế hoạch đầu tư các dự án này.